Este valor, que debe ser la base para el proceso de privatización de la gestora de los aeropuertos lusos, es superior a la última evaluación de la empresa, que había sido de 1.000 millones de euros, y es entre 10 y 12 veces superior al flujo de caja operacional que la empresa obtuvo en 2007, que fue de 136 millones de euros.
La privatización de ANA es una de las bases para el proceso de construcción del nuevo aeropuerto de Lisboa, ahora previsto para Alcochete, en el que han manifestado su interés las españolas Abertis, Ferrovial y Sacyr Vallehermoso.
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