Así, el fabricante presentó a los sindicatos su propuesta de parar la línea dos de producción (modelos Altea, León y Toledo) 19 días entre noviembre y diciembre de este año en lugar de los 15 días que anunció en un principio.
Además, Seat propuso que los 550 trabajadores que estaban afectados por la prolongación del ERE entre enero y julio de 2009 se amplíen hasta 750 personas, el mismo número de afectados previsto para los dos últimos meses de este año.
La ampliación del ERE temporal planteada ayer implica que la dirección y el comité deberán prolongar 15 días más el periodo de consultas, que en principio finalizaba este viernes.
Carnero reiteró a la dirección que un acuerdo en estos términos "sólo pasa" por garantizar a todos los trabajadores el 100% del salario, algo que el comité ha pedido desde el inicio de las negociaciones.
Además, pidió que Seat dé a todos los empleados las jornadas de descanso que les debe, una medida que, según Carnero, reduciría el número de afectados en cada una de las fases del expediente.
Según sus cálculos, por cada cinco personas a las que Seat conceda las jornadas de disfrute personal, habrá una persona menos afectada por el ERE.
"Sin estos dos elementos, la negociación será muy difícil y no habrá acuerdo", advirtió el presidente del comité.
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