La cuota anual de importación de neumáticos recauchutados procedentes de Uruguay caerá desde los 168.000 establecidos en julio del año pasado a 84.000 a partir de hoy, según una resolución de la Cámara de Comercio Exterior (Camex) publicada hoy en el Diario Oficial.
La cuota para Paraguay, por su parte, caerá desde 164.000 unidades hasta 82.000 a partir de hoy, según la nueva resolución, que tiene vigor inicialmente hasta el próximo 30 de abril, pero puede ser prorrogada automáticamente.
Brasil hasta ahora no ha determinado cuotas para la importación del producto desde Argentina, el otro socio del Mercosur, debido a que no hay registros de compras de neumáticos recauchutados en ese país.
Según un comunicado de la Camex, la decisión busca atender una recomendación de la OMC en el contencioso entre Brasil y la UE por los neumáticos recauchutados y pide adecuar las importaciones de esos productos de países del Mercosur a una norma de 1994 del Acuerdo General de Tarifas y Comercio (GATT).
Dicha norma prevé el establecimiento de un régimen común para el comercio de neumáticos recauchutados en el interior del Mercosur, algo que está siendo negociado por los socios del bloque (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) pero con pocos avances.
Las cuotas iniciales fueron calculadas en septiembre de 2007 con base en los promedios de los valores importados por Brasil en los años anteriores desde Uruguay y Paraguay.
En junio de 2007 un panel de expertos de la OMC determinó que Brasil debía limitar sus importaciones de neumáticos recauchutados desde los países del Mercosur tras examinar una demanda en la que la UE se quejaba de un veto brasileño a sus neumáticos.
Aunque la OMC aceptó en parte los argumentos brasileños para prohibir la importación de los neumáticos europeos, determinó que Brasil tampoco puede importarlos desde ningún otro país fuera del Mercosur.
Brasil vetó los neumáticos recauchutados procedentes de la UE con el argumento de que el material es un desecho que pone en riesgo el medio ambiente y que sirve como criadero a animales que amenazan la salud humana, como el mosquito que transmite el dengue.
La UE presentó una demanda contra esa prohibición por considerar que la restricción era una barrera no arancelaria que tenía por objetivo garantizar el mercado para los neumáticos usados recauchutados en Brasil.
Las importaciones desde el Mercosur fueron permitidas como una excepción, aunque limitadas, debido a que una decisión de un tribunal arbitral del Mercosur ya las había garantizado y a que el volumen importado era poco significativo.
El Mercosur creó en junio pasado un grupo de trabajo para intentar elaborar una política común para el comercio de neumáticos recauchutados, aún sin resultados, ya que tanto Brasil como Argentina han limitado el ingreso de tales productos procesados en Paraguay y Uruguay a partir de neumáticos europeos.
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