El importe constituye además casi la mitad (el 47%) del total de 2.365 millones de euros que la operadora facturó el pasado año por transporte de pasajeros, un 19,1% más que un año antes, según datos de la empresa.
La compañía ferroviaria sorteó el pasado año la crisis y elevó los ingresos gracias fundamentalmente a la puesta en servicio a finales de 2007 y comienzos de 2008 de tres nuevas líneas de AVE Larga Distancia (Madrid-Barcelona, Madrid-Valladolid y Madrid-Málaga), además de nuevos servicios Avant (AVE Media Distancia), como el que une Madrid, Segovia y Valladolid, o el Lleida-Tarragona-Barcelona.
La puesta en marcha de estas conexiones y la consolidación de las ya en servicio supuso un aumento del número de viajeros transportados en AVE, que crecieron un 30%, hasta sumar un total de 28,1 millones.
El aumento de viajeros de los distintos tipos de AVE contrasta con el descenso del 7,5% que registró el número de usuarios de transporte aéreo interior el pasado año, hasta los 41,07 millones de pasajeros, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
En cuanto a los distintos servicios de AVE de Renfe, el AVE Larga Distancia, que incluye los trenes AVE, Alarias, Altaria y Alvia, entre otros, superó la barrera de los veinte millones de viajeros transportados en 2008. En concreto, estos servicios fueros elegidos por 23,26 millones de pasajeros, un 28,7% más en relación a 2007.
Los ingresos de esta línea de negocio superaron los 1.000 millones de euros, dado que alcanzaron los 1.042,0 millones de euros, un 43,2% más en relación a un año antes.
De su lado, el AVE Media Distancia (Avant) facturó 71,74 millones de euros en 2008, un 28,7% más sobre el ejercicio anterior, tras transportar casi cinco millones de viajeros (4,84 millones de usuarios), un 35,1% más que en 2007.
En total, un total de 501 millones de pasajeros utilizaron los distintos tipos trenes de Renfe (Cercanías y Media Distancia además de los de AVE) para sus desplazamientos en 2008, lo que supone un ligero descenso del 1% en relación a los 506 millones de un año antes, derivado en su mayor parte por un descenso en el tráfico de cercanías.
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