En concreto, en la última semana de mayo, las ventas a particulares se situaron en torno a 11.400 unidades, lo que representa un aumento del 14% en relación con las estimaciones efectuadas antes de la entrada en vigor de las ayudas directas. De esta forma, el Plan 2000E está propiciando un aumento de las matriculaciones diarias de entre 500 y 600 unidades adicionales.
Como consecuencia, el canal de particulares concluye el mes de mayo con un volumen de matriculaciones de 41.000 unidades, lo que equivale a una disminución del 25% en comparación con el mismo mes del ejercicio precedente. El retroceso es sensiblemente inferior al del resto de canales que conforman el mercado.
En fuentes de MSI explicaron que el Plan 2000E sólo tiene incidencia en la demanda de particulares, puesto que ni las empresas ni las compañías de alquiler ('rent a car') se acogen a este programa de achatarramiento porque no disponen de coches de más de diez años de antigüedad.
Así, las ventas a empresas finalizan mayo en cerca de 17.000 unidades, lo que supone una reducción del 46% respecto al mismo mes de 2008, en tanto que las compras efectuadas por 'rent a car' bajan un 55%, con 12.700 unidades aproximadamente.
Las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam) darán mañana lunes a conocer los datos definitivos de matriculaciones de coches en mayo.
Las matriculaciones de automóviles en España registraron en abril pasado la mayor caída de su historia para ese mes, con un volumen de ventas de 67.215 unidades, lo que se traduce en una reducción del 45,6% en comparación con las cifras del mismo mes de 2008.
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