WASHINGTON.- El senador demócrata Gary Peters, que representa el
estado de Michigan, epicentro del sector del automóvil en EEUU, ha
declarado este miércoles que existe un amplio rechazo a los aranceles
propuestos por el presidente Donald Trump a productos de México.
“Mis colegas republicanos están muy preocupados con estas tarifas”,
dijo Peters a la cadena de televisión CNBC. La palabras de Peters
expresan el sentir general en las filas demócratas, pero también en las
republicanas, donde preocupa mucho la forma de actuar de Trump para resolver problemas sin tener en cuenta las consecuencias.
Y es que, sus palabras se producen horas después de que un numeroso
grupo de legisladores republicanos se reuniese el martes para expresar
su oposición a los aranceles del 5% a México anunciados por Trump que
podrían entrar en vigor el 10 de junio, como castigo por el flujo migratorio a EEUU.
Tras la reunión, el senador Ted Cruz declaró a los medios de
comunicación que si la consecuencia de la apuesta de Trump “son nuevos
aranceles masivos que destruyen empleos en Texas y todo EEUU, sería un
resultado terrible”.
Los principales afectados por los nuevos aranceles a México
serían los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses
(General Motors, el Grupo Ford y Fiat Chrysler), que producen muchos de sus componentes en el país latinoamericano.
Vehículos y componentes del automóvil son la principal exportación
mexicana a EEUU: En 2018 este concepto sumó 93.300 millones de dólares,
mientras que el año pasado México montó 2,5 millones de vehículos que
fueron posteriormente exportados a su vecino de norte.
Un estudio de la Cámara de Comercio de EEUU dado a conocer esta
semana señala que la imposición de los aranceles, que Trump ha apuntado
que será gradual y que podrían llegar al 25% en octubre, le podría costar al país entre 17.300 y 86.600 millones de dólares dependiendo de si los aranceles son del 5 o del 25%.
El estado más afectado sería Texas, que perdería hasta 26.700
millones de dólares, mientras que a las empresas de Michigan les
supondrían pérdidas de hasta 14.000 millones de dólares.
Michigan, que concentra gran parte del sector del automóvil, importó
en 2018 bienes producidos en México por valor de 56.000 millones de
dólares, por lo que aranceles del 5 % supondrían 2.800 millones, cifra
que ascendería hasta 14.000 millones si los gravámenes llegan al 25%.
Los otros tres estados más afectados serían California, Illinois y
Ohio, donde también el sector del automóvil tiene un gran peso
económico.
Los aranceles supondrían un encarecimiento inmediato de los
automóviles en EEUU y, según cálculos de Deutsche Bank, podrían
representar la reducción del 18% de las ventas anuales en el país,
alrededor de 3 millones de unidades.
Para intentar arreglar el problema, el canciller mexicano,
Marcelo Ebrard, se reunió durante 90 minutos en la Casa Blanca con el
vicepresidente estadounidense, Mike Pence, y otros altos funcionarios del país, en un encuentro “cordial” pero que se cerró sin acuerdo.
Ebrard coincidió con EEUU en que el flujo de indocumentados hacia ese
país está “creciendo demasiado”, y buscó acercar posturas al respecto
con Washington para evitar que el lunes entren en vigor los aranceles.
Sin embargo, Trump ha asegurado que aunque “se ha avanzado” en las conversaciones con los representantes del Gobierno mexicano, “no es suficiente”.
“Las conversaciones sobre migración en la Casa Blanca con
representantes de México han terminado por hoy. ¡Se ha avanzado, pero no
lo suficiente!”, ha indicado el mandatario estadounidense a través de
su cuenta en la red social Twitter.
El presidente de Estados Unidos ha subrayado que las conversaciones
se reanudarán este jueves teniendo en cuenta que “si no se alcanza un
acuerdo, los aranceles del 5 por ciento se impondrán el próximo lunes e
irán aumentado cada mes”.
“Cuanto más aumenten los aranceles, mayor será el número de empresas que volverán a Estados Unidos“, ha advertido el magnate neoyorquino.
Trump ha detallado que en mayo se han registrado 133.000 detenciones
en la frontera entre Estados Unidos y México, algo que ha asegurado que
se debe al rechazo por parte de los demócratas y del Gobierno mexicano
de ceder en la reforma migratoria.
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